Sebuah hab lapangan terbang antarabangsa utama di Amerika Latin melindungi lebih 20 km (12.4 batu) pagar perimeter dengan RaySense, sistem pengesanan gentian optik RBtec: satu larian kabel sensor yang dipasang pada pagar daripada satu unit, mengesan lokasi kejadian dalam lingkungan beberapa meter dan menghantar isyarat kepada kamera melalui Genetec Security Center, dipasang oleh kru tempatan di bawah penyeliaan RBtec dalam beberapa minggu tanpa mengganggu operasi penerbangan atau kargo. Identiti pelanggan dirahsiakan atas permintaan pelanggan.
Apakah jenis tapak yang dilindungi?
Pelanggan ialah hab lapangan terbang antarabangsa utama di Amerika Latin, pintu masuk serantau utama yang mengendalikan trafik penumpang bervolum tinggi dan kargo udara yang sensitif terhadap masa. Piawaian keselamatan penerbangan yang ditetapkan oleh ICAO menjadikan kawalan perimeter syarat untuk beroperasi, dan program keselamatan lapangan terbang itu diaudit berdasarkan piawaian tersebut.
Perimeter itu sendiri melebihi 20 km (12.4 batu). Ia merangkumi landasan pacu, landasan teksi, apron, storan bahan api dan terminal kargo, dan sebahagian besarnya merentasi tanah yang jauh daripada mana-mana bangunan: pinggir landasan pacu terpencil di mana garis pagar berada di luar pandangan kompleks terminal sejauh berkilometer.
Apakah masalah di garis pagar?
Pasukan keselamatan menghadapi tiga masalah yang saling memburukkan pada skala ini.
Yang pertama ialah jarak. Pagar sepanjang 20 km tidak boleh dipantau oleh manusia. Rondaan melalui sesuatu titik beberapa kali sehari, dan kamera tetap meliputi pagar berhampiran bangunan dan pintu pagar, bukan bahagian panjang yang kosong di antaranya.
Yang kedua ialah apa yang dilindungi oleh lapangan terbang itu daripadanya. Bahagian pagar yang terpencil ialah pintu masuk semula jadi bagi kumpulan pencuri kargo dan bagi sesiapa yang berniat lebih buruk, dan pengawal selia penerbangan menjangkakan lapangan terbang mengesan pencerobohan dan bukan menemuinya selepas itu.
Yang ketiga ialah bunyi. Pagar lapangan terbang sentiasa berada dalam getaran: tiupan ekzos jet, peralatan sokongan darat, tekanan angin merentasi tanah terbuka. Teknologi pengesanan yang tidak dapat memisahkan latar itu daripada orang yang memotong atau memanjat pagar akan menimbus bilik kawalan dengan penggera palsu sehingga pengendali berhenti mempercayainya.
Mengapa bukan sensor konvensional?
Sensor getaran jenis titik direka berdasarkan zon beberapa ratus meter, setiap zon memerlukan pemproses dengan kuasa dan komunikasi. Menskalakan seni bina itu merentasi 20 km bermakna berpuluh-puluh kotak pelindung berkuasa di sepanjang garis pagar terpencil, setiap satunya satu lawatan penyelenggaraan dan satu titik kegagalan yang berpotensi, jauh dari bengkel dengan perjalanan yang panjang.
Teknologi garis penglihatan seperti pautan gelombang mikro dan pancaran inframerah membawa kekangan tersendiri: ia bergantung pada rupa bumi yang rata dan penjajaran yang tepat, dan jurang liputan muncul di mana-mana tanah beralun atau pagar berpusing. Kelemahan pengesanan berasaskan pancaran yang didokumenkan termasuk penggera palsu akibat burung dan haiwan kecil serta prestasi yang merosot dalam kabus, hujan dan habuk.
Bagi perimeter sepanjang ini, lapangan terbang memerlukan penderiaan yang berterusan di sepanjang seluruh pagar, tidak berkuasa di lapangan, dan tepat tentang lokasi.
Apa yang dipasang?
Lapangan terbang itu memasang RaySense, sistem penderiaan akustik teragih (DAS) RBtec berasaskan AI. Kabel gentian optik standard dipasang pada fabrik pagar dan menjadi sensor di sepanjang keseluruhan panjangnya: unit RaySense menghantar denyutan laser menyusuri kaca dan membaca serakan balik, menjadikan seluruh kabel sebagai barisan titik pendengaran yang berterusan.
Keseluruhan perimeter beroperasi pada satu unit RaySense. Platform ini menyokong sehingga 50 km pagar dalam satu arah dan 100 km secara keseluruhan bagi setiap unit, jadi garis pagar 20 km berada dengan selesa dalam julat satu unit dengan ruang untuk pengembangan.
Apabila gentian mengesan gangguan, unit mengklasifikasikan isyaratnya dan meletakkannya pada pagar dalam lingkungan kira-kira 3 m. Kabel di lapangan ialah kaca pasif: tiada peralatan elektronik, tiada kuasa dan tiada peralatan komunikasi di mana-mana di sepanjang garis pagar, dan tiada apa-apa yang boleh dimusnahkan oleh kilat atau cuaca antara pagar dan bilik peralatan.
Bagaimanakah sistem itu dipasang?
Kru tempatan menjalankan pemasangan dengan RBtec menyelia reka bentuk dan pentauliahan. Kerja itu mengambil masa beberapa minggu: gentian dikapit pada fabrik pagar kilometer demi kilometer, disambung dan ditamatkan di bilik peralatan, kemudian ditala.
Operasi penerbangan dan kargo diteruskan seperti biasa sepanjang tempoh itu. Gentian yang dipasang pada pagar tidak memerlukan penggalian parit dan pengagihan kuasa di sepanjang perimeter, jadi kerja di sisi udara terhad kepada akses terkawal di sepanjang garis pagar itu sendiri.
Pentauliahan ialah peringkat persekitaran akustik lapangan terbang dikendalikan. Pengelas ditala berdasarkan paras bunyi latar tapak itu sendiri, termasuk pergerakan jet, peralatan darat dan angin, bahagian demi bahagian di sepanjang kabel, dengan matlamat memastikan penggera palsu cukup rendah supaya pengendali terus mempercayai sistem itu.
Apakah yang disambungkan oleh sistem itu?
RaySense menyalurkan isyarat kepada platform Genetec Security Center lapangan terbang. Penggera tiba bersama lokasinya pada pagar, dan VMS menggunakan lokasi itu untuk memaparkan kamera terdekat secara automatik, jadi skrin pengendali menunjukkan bahagian pagar berkenaan ketika kejadian masih berlangsung.
Gandingan itu ialah jawapan operasi kepada perimeter 20 km: gentian memberitahu sesuatu sedang berlaku dan di mana, dan video menunjukkan apa ia. Pasukan tindak balas dihantar ke satu titik, bukan ke satu bahagian kawasan lapangan terbang.
Apakah yang berubah selepas pemasangan?
Tujuan reka bentuknya ialah percubaan memotong atau memanjat di mana-mana pada perimeter, termasuk bahagian yang tidak diliputi oleh kamera atau rondaan, membunyikan penggera berlokasi di pusat operasi keselamatan ketika ia sedang berlaku. RBtec belum menerbitkan kiraan penggera atau insiden yang diukur sebelum dan selepas bagi lapangan terbang ini.
Pemasangan ini juga memberi lapangan terbang sesuatu yang boleh diperiksa oleh juruaudit: liputan pengesanan berterusan merentasi seluruh perimeter, didokumenkan dan boleh diuji, selaras dengan program keselamatan berasaskan ICAO yang dipatuhi oleh tapak itu.
Lapangan terbang ialah masalah lokasi. Pada pagar 20 kilometer, penggera hanya berguna jika ia menyatakan di mana. Gentian memberi pengendali satu titik selebar beberapa meter, dan VMS menukar titik itu kepada kamera terdekat. Penggera, lokasi, gambar: itulah keseluruhan reka bentuknya.
Pasukan kejuruteraan RBtec
Apa yang dipasang
| Sistem | Pengesanan Perimeter Gentian Optik RaySense AI DAS |
|---|---|
| Pelanggan | Hab lapangan terbang antarabangsa, Amerika Latin |
| Perimeter | Lebih 20 km (12.4 batu) |
| Sensor | Satu kabel gentian optik, dipasang pada pagar di sepanjang perimeter |
| Unit pemprosesan | Satu unit RaySense, dinilai sehingga 50 km satu arah, 100 km keseluruhan |
| Ketepatan lokasi | Kelas lokasi kira-kira 3 m pada pagar rantai |
| Peralatan elektronik di lapangan | Tiada, hanya kabel optik pasif di sepanjang garis pagar |
| Integrasi | Genetec Security Center, paparan kamera automatik ke titik yang dikesan lokasinya |
| Pemasangan | Kru tempatan dengan penyeliaan RBtec, beberapa minggu, operasi tidak terganggu |
| Konteks pematuhan | Program keselamatan lapangan terbang berasaskan ICAO |
Apakah langkah seterusnya?
Bagi lapangan terbang, atau mana-mana tapak yang perimeternya diukur dalam kilometer, dua soalan pertama ialah jumlah panjang pagar dan lokasi bilik peralatan, kerana laluan kabel dan bilangan unit kedua-duanya bergantung padanya. Hantarkan kepada RBtec lukisan perimeter dan kami akan memberikan laluan kabel, bilangan unit dan pelan integrasi untuk VMS anda.
RBtec Perimeter Security Systems telah membina sistem pengesanan pencerobohan perimeter luar sejak 1986, dengan lebih 5,000 sistem dipasang di 57 negara.
RaySense AI DAS: satu unit menderia di sepanjang satu kabel gentian optik yang dipasang pada pagar.
Pengesanan berterusan di sepanjang seluruh perimeter, termasuk bahagian yang tidak pernah diliputi oleh kamera.
