Um importante hub aeroportuário internacional na América Latina protegeu mais de 20 km (12,4 milhas) de cerca de perímetro com o RaySense, o sistema de detecção por fibra óptica da RBtec: um único cabo sensor montado na cerca, conectado a uma unidade, localizando eventos com precisão de poucos metros e acionando câmeras por meio do Genetec Security Center, instalado por equipes locais sob a supervisão da RBtec em poucas semanas, sem interromper as operações de voos ou de carga. A identidade do cliente foi mantida em sigilo a pedido do próprio.
Que tipo de site estava sendo protegido?
O cliente é um importante hub aeroportuário internacional na América Latina, uma via de acesso regional primária que lida com tráfego de passageiros de alto volume e carga aérea sensível ao tempo. Os padrões de segurança da aviação estabelecidos pela OACI tornam o controle de perímetro uma condição de operação, e o programa de segurança do aeroporto é auditado em conformidade com eles.
O perímetro em si tem mais de 20 km. Ele engloba pistas de pouso e decolagem, pistas de táxi, pátios de aeronaves, armazenamento de combustível e terminais de carga, e grande parte dele atravessa terrenos distantes de qualquer edifício: bordas remotas da pista onde a linha da cerca fica fora da vista do complexo do terminal por quilômetros seguidos.
Qual foi o problema na linha da cerca?
A equipe de segurança enfrentou três problemas que se reforçam mutuamente nessa escala.
A primeira é a distância. Uma cerca de 20 km não pode ser vigiada por pessoas. As patrulhas passam por um determinado ponto algumas vezes por dia, e câmeras fixas cobrem a cerca perto de edifícios e portões, e não os longos trechos vazios entre eles.
O segundo é o que o aeroporto está protejendo. As seções remotas de cerca são o ponto de entrada natural para quadrilhas de roubo de carga e para qualquer pessoa com piores intenções, e os reguladores da aviação esperam que os aeroportos detectem intrusões em vez de descobri-las depois.
O terceiro é o ruído. A cerca de um aeroporto vive em vibração constante: sopro de jato, equipamentos de apoio de solo, carga de vento em terreno aberto. Uma tecnologia de detecção que não consegue separar esse fundo de uma pessoa cortando ou escalando a cerca vai soterrar uma sala de controle em alarmes incômodos até que os operadores parem de confiar nela.
Por que não sensores convencionais?
Os sensores de vibração do tipo ponto são projetados em torno de zonas de algumas centenas de metros, cada zona precisando de um processador com energia e comunicações. Escalar essa arquitetura ao longo de 20 km significa dezenas de gabinetes energizados ao longo de uma linha de cerca remota, cada um deles exigindo uma visita de manutenção e um possível ponto de falha a uma longa viagem de carro da oficina.
Tecnologias de linha de visada, como enlaces de micro-ondas e feixes infravermelhos, trazem suas próprias restrições: dependem de terreno plano e alinhamento preciso, e lacunas de cobertura aparecem onde quer que o solo seja ondulado ou a cerca faça curvas. As fragilidades documentadas da detecção baseada em feixes incluem alarmes incômodos causados por pássaros e pequenos animais e desempenho degradado em nevoeiro, chuva e poeira.
Para um perímetro tão longo, o aeroporto precisava de detecção contínua ao longo de toda a cerca, sem alimentação elétrica no campo e precisa quanto à localização.
O que foi instalado?
O aeroporto instalou RaySense, o sistema de detecção acústica distribuída (DAS) da RBtec, baseado em inteligência artificial. Um cabo de fibra óptica padrão é instalado no tecido da cerca e passa a funcionar como sensor em todo o seu comprimento: a unidade RaySense envia pulsos de laser ao longo do vidro e lê a retrodifusão, transformando todo o cabo em uma linha contínua de pontos de escuta.
O perímetro completo opera com uma única unidade RaySense. A plataforma suporta até 50 km de cerca em uma direção e 100 km no total por unidade, de modo que uma linha de cerca de 20 km fica confortavelmente dentro do alcance de uma única unidade, com margem para expansão.
Quando a fibra capta uma perturbação, a unidade classifica sua assinatura e a localiza na cerca com uma precisão de aproximadamente 3 m. O cabo em campo é de vidro passivo: sem eletrônica, sem energia e sem equipamentos de comunicação ao longo da linha da cerca, e nada para raios ou intempéries danificarem entre a cerca e a sala de equipamentos.
Como o sistema foi implantado?
Equipes locais realizaram a instalação, com a RBtec supervisionando o projeto e o comissionamento. O trabalho levou algumas semanas: a fibra é presa à tela da cerca quilômetro por quilômetro, emendada e terminada na sala de equipamentos e, em seguida, ajustada.
As operações de voo e de carga continuaram normalmente durante todo o período. A fibra montada em cerca não precisa de escavação nem de distribuição de energia ao longo do perímetro, portanto, o trabalho no lado pátio reduziu-se ao acesso controlado ao longo da própria linha da cerca.
A fase de comissionamento é onde o ambiente acústico do aeroporto é tratado. O classificador é ajustado com base no próprio piso de ruído do local, incluindo o movimento de jatos, equipamentos de solo e vento, seção por seção ao longo do cabo, com o objetivo de manter os alarmes incômodos baixos o suficiente para que os operadores continuem confiando no sistema.
A que o sistema se conecta?
O RaySense alimenta a plataforma Genetec Security Center do aeroporto. Um alarme chega com sua localização na cerca, e o VMS usa essa localização para acionar as câmeras mais próximas, de modo que a tela do operador exiba o trecho da cerca em questão enquanto o evento ainda está em andamento.
Essa combinação é a resposta operacional para um perímetro de 20 km: a fibra diz que algo está acontecendo e onde, e o vídeo diz o que é. A equipe de resposta é despachada para um ponto, não para uma seção de aeródromo.
O que mudou após a instalação?
A intenção do projeto é que qualquer tentativa de invasão ou escalada em qualquer ponto do perímetro, incluindo trechos não monitorados por câmeras ou patrulhas, acione um alarme localizado no centro de operações de segurança enquanto estiver ocorrendo. A RBtec não publicou dados comparativos do número de alarmes ou incidentes antes e depois da implantação desse sistema neste aeroporto.
A implantação também oferece ao aeroporto algo que seus auditores podem inspecionar: cobertura de detecção contínua em todo o perímetro, documentada e testável, em conformidade com o programa de segurança orientado pela OACI sob o qual o local opera.
Um aeroporto é um problema de localização. Em uma cerca de 20 quilômetros, um alarme só é útil se disser onde. A fibra dá ao operador um ponto com poucos metros de largura, e o VMS transforma esse ponto na câmera mais próxima. Alarme, localização, imagem: esse é todo o projeto.
Equipe de engenharia da RBtec
O que foi implantado
| Sistema | Detecção Perimetral por Fibra Óptica DAS RaySense AI |
|---|---|
| Cliente | Centro de conexões de aeroporto internacional, América Latina |
| Perímetro | Mais de 20 km (12,4 milhas) |
| Sensor | Cabo de fibra óptica única, montado em cerca ao longo do perímetro |
| Unidade de processamento | Uma unidade RaySense, com capacidade para até 50 km em uma direção, 100 km no total |
| Precisão da localização | Classe de localização de aproximadamente 3 m em cerca de alambrado |
| Eletrônica de campo | Nenhum, apenas cabo ótico passivo ao longo da linha da cerca |
| Integração | Genetec Security Center, chamada de câmera para o ponto localizado |
| Instalação | Equipes locais sob supervisão da RBtec; algumas semanas; operações ininterruptas |
| Contexto de conformidade | programa de segurança aeroportuária impulsionado pela OACI |
Qual é o próximo passo?
No caso de um aeroporto, ou de qualquer local cujo perímetro seja medido em quilômetros, as duas primeiras questões são o comprimento total da cerca e a localização da sala de equipamentos, pois tanto o traçado do cabeamento quanto a quantidade de unidades dependem desses dados. Envie à RBtec uma planta do perímetro e nós lhe forneceremos o traçado do cabeamento, a quantidade de unidades e um plano de integração para o seu VMS.
A RBtec Perimeter Security Systems desenvolve sistemas de detecção de intrusão em perímetros externos desde 1986, com mais de 5.000 sistemas instalados em 57 países.
RaySense AI DAS: one unit sensing along a single fence-mounted fiber optic cable.
Continuous detection along the full perimeter, including stretches cameras never covered.
