10月12日早朝の火災で、ウィスコンシン州北部にあるEnbridgeのLine 5迂回工事現場の掘削リグと支援機材が焼失しました。Enbridgeはこれを破壊行為と呼んでいます。このプロジェクトで火災により掘削リグが失われるのは、1か月足らずで2台目です。
実際に起きたこと
Wisconsin Public Radioによると、アッシュランド郡保安官事務所は、火災の発生を午前5時20分ごろ、White River町のWilson Road付近としています。火災により、水平方向性掘削リグと、機材トレーラー1台、ボーリングマシン2台を含む関連機材が焼失しました。けが人はいませんでした。
Enbridgeの広報担当Juli Kellner氏は、現場で落書きが見つかったと述べ、この火災を約10億ドル規模の迂回プロジェクトで建設機材が狙われた2件目の大規模な破壊行為だとしました。WPRによると、9月17日にはアッシュランド郡の別の方向性掘削現場で別の火災が掘削リグを焼失させており、FBIとATFが9月の火災2件を捜査しています。10月の火災は地元の法執行機関が捜査しています。EnbridgeはLine 5の操業が続いていると述べました。
検知の空白
方向性掘削のパッドは一時的な現場で、作業員が帰った後も機材は夜通しそこに置かれます。公開されている報道は火災と焼失したものを伝えていますが、パッドにカメラや警備員、侵入警報があったかどうか、また火災の前に現場に人がいると誰かが気づいていたかどうかは伝えていません。
カメラがあったなら、その映像は捜査に役立つ可能性があります。カメラは見えるものを確認しますが、暗く木々に囲まれたパッドでは、照明、見通し、距離、分析の設定に左右されます。夜明け前で作業員がいなければ、最初の異変のサインが火災そのものになることも十分にあり得ます。
PulseViによる対処
PulseVi は、3DソリッドステートLiDARセンサーです。目に安全な独自のレーザーパルスを照射するため、現場の照明がなくても完全な暗闇で機能します。最大毎秒30フレームで更新し、最大300メートルまで検知でき、AI分類で人と車両を見分けます。検知ゾーンはソフトウェア上で描く3Dの空間なので、取り付けるためのフェンスは必要ありません。
掘削パッドに適したレイアウトは、並行バーチャルフェンスです。パッドの四隅にあるポールやマストの高い位置に取り付けたセンサーが、リグ、トレーラー、パイプラックの外側で、境界に沿って検知回廊を投影します。10月12日の事例に当てはめると、パッドが無人であるはずの時間帯に人がこの回廊に入った時点、つまりリグに到達する前に最初の警報が出ていたはずです。警報には位置情報が含まれます。VMSや Vidalertと連携すれば、その側を映すカメラを呼び出せるため、監視オペレーターが誰がいるかを確認し、その人物がまだパッドの外縁にいるうちに保安官に通報できます。
一時的なパッドでは、センサーごとに電源とネットワーク経路が必要で、取り付けは堅固でなければなりません。機材、盛土、樹木が見通しを遮るため、回廊はそれらを避けて配置し、実際の現場で試運転し、配置が変わるたびに見直す必要があります。郡部では保安官代理の到着まで時間がかかるかもしれません。センサー単体では誰も止められません。警報を受ける人に時間的な余裕を与え、人物がまだパッドの外縁にいるうちに最初の通報ができるようにします。
施設所有者が確認すべきこと
午前4時に誰かが掘削パッドに入ってきたら、誰がどれだけ早く気づくでしょうか。カメラは担当者にリアルタイムで警報を送っていますか、それとも主に録画しているだけですか。現場のどの側が暗いか、機材で遮られているでしょうか。パッドが次の横断地点に移るとき、検知も一緒に移せますか。夜間の警報は誰が受け、最初の5分間に何をしますか。
結論
Line 5の迂回ルートでは1か月足らずで掘削リグ2台が焼失し、最新の火災についての公開情報は火災から始まっています。掘削パッドの周囲にPulseViの回廊を設ければ、現場への最初の一歩で警報が出て、カメラが誰なのかを確認します。遠隔地の建設現場やパイプライン現場のレイアウトについては、 RBtecまでお問い合わせください.
