Perimeter lapangan terbang meliputi berbatu-batu melalui hembusan jet, hidupan liar dan cuaca, dan setiap pencerobohan menjadi tajuk berita. RBtec memberikan pengesanan berzon dan penggera palsu yang rendah pada garisan pagar, yang sesuai dengan program keselamatan yang sudah diaudit oleh TSA.

Kerana ia sangat luas dan kebanyakannya tidak diawasi. Pagar lapangan terbang komersial membentang sepanjang sepuluh hingga empat puluh kilometer melalui kawasan yang tidak dapat diliputi oleh rondaan secara berterusan, dan siasatan dalam akhbar AS telah mendokumenkan ratusan pencerobohan perimeter di lapangan terbang utama sejak bertahun-tahun: pemanjat pagar, pintu pagar kenderaan yang diterjah, orang yang sampai ke pesawat. Separuh lagi masalahnya ialah sejarah: sistem perimeter awal membanjiri pusat operasi dengan penggera palsu daripada hembusan jet, hidupan liar dan cuaca sehingga ia dimatikan atau diabaikan.
Lapangan terbang komersial AS beroperasi di bawah 49 CFR Part 1542 dengan Airport Security Program yang diluluskan TSA, yang memerlukan langkah untuk mencegah dan mengesan akses tanpa kebenaran ke kawasan selamat dan kawasan operasi udara. Di peringkat antarabangsa, ICAO Annex 17 dan Aviation Security Manual menetapkan jangkaan yang setara. Kedua-duanya tidak mewajibkan teknologi pengesanan tertentu; apa yang diperlukan ialah jawapan yang didokumenkan dan berfungsi bagi sempadan tapak, dan itulah yang disediakan oleh lapisan pengesanan berzon kepada ASP.
Bahagi dan tala. RaySense AI DAS menarik satu gentian di sepanjang pagar dan mengesan lokasi peristiwa di sepanjang laluan itu, jadi pemanjatan di tepi apron kargo ialah penggera yang berbeza daripada pemanjatan di tepi lampu pendekatan. Setiap bahagian ditala mengikut persekitarannya sendiri: pagar di belakang ambang landasan menghadapi hembusan jet yang akan membutakan sensor yang naif. Penggera memaparkan kamera secara automatik pada bahagian yang berpenggera dalam VMS lapangan terbang, dan operasi bertindak balas terhadap peristiwa yang disahkan di lokasi yang diketahui.
Bahagian demi bahagian pada pagar sedia ada, diselaraskan dengan operasi kawasan udara dan tanpa pembinaan di dalam jalur landasan. Peta zon direka berdasarkan kawasan ASP, jadi setiap penggera sepadan dengan prosedur tindak balas yang sudah dilaksanakan oleh lapangan terbang.
Kami sedia membantu. Sama ada soalan ringkas atau sesuatu yang lebih rumit: tanpa tekanan, hanya jawapan.
Pemasangan sebenar dengan masalah yang dihadapi setiap tapak,
apa yang dipasang dan bagaimana prestasinya.
RBtec menyediakan penyelesaian keselamatan perimeter inovatif yang dipercayai di seluruh dunia. Dengan lebih 5,000 sistem dipasang di 57 negara, produk kami menggabungkan kebolehpercayaan, keberkesanan kos dan reka bentuk mesra pengguna untuk tapak bersaiz atau berisiko apa pun.