Lapangan terbang

Perimeter lapangan terbang meliputi berbatu-batu melalui hembusan jet, hidupan liar dan cuaca, dan setiap pencerobohan menjadi tajuk berita. RBtec memberikan pengesanan berzon dan penggera palsu yang rendah pada garisan pagar, yang sesuai dengan program keselamatan yang sudah diaudit oleh TSA.

Pemandangan udara lapangan terbang antarabangsa dengan landasan dan bangunan terminal
Pengesanan berzonPenggera menunjuk tepat ke bahagian pagar yang terlibat
Penalaan setiap zonSetiap zon ditetapkan mengikut persekitaran bunyi bising tersendiri
Beberapa hari untuk dipasangPada pagar sedia ada, tapak beroperasi sepenuhnya
5,000+ sistemDipasang di 57 negara sejak 1986

Mengapa perimeter lapangan terbang sering dicerobohi?

Kerana ia sangat luas dan kebanyakannya tidak diawasi. Pagar lapangan terbang komersial membentang sepanjang sepuluh hingga empat puluh kilometer melalui kawasan yang tidak dapat diliputi oleh rondaan secara berterusan, dan siasatan dalam akhbar AS telah mendokumenkan ratusan pencerobohan perimeter di lapangan terbang utama sejak bertahun-tahun: pemanjat pagar, pintu pagar kenderaan yang diterjah, orang yang sampai ke pesawat. Separuh lagi masalahnya ialah sejarah: sistem perimeter awal membanjiri pusat operasi dengan penggera palsu daripada hembusan jet, hidupan liar dan cuaca sehingga ia dimatikan atau diabaikan.

Apakah yang diperlukan oleh TSA dan ICAO?

Lapangan terbang komersial AS beroperasi di bawah 49 CFR Part 1542 dengan Airport Security Program yang diluluskan TSA, yang memerlukan langkah untuk mencegah dan mengesan akses tanpa kebenaran ke kawasan selamat dan kawasan operasi udara. Di peringkat antarabangsa, ICAO Annex 17 dan Aviation Security Manual menetapkan jangkaan yang setara. Kedua-duanya tidak mewajibkan teknologi pengesanan tertentu; apa yang diperlukan ialah jawapan yang didokumenkan dan berfungsi bagi sempadan tapak, dan itulah yang disediakan oleh lapisan pengesanan berzon kepada ASP.

Bagaimana menutupi berbatu-batu pagar tanpa dibanjiri penggera?

Bahagi dan tala. RaySense AI DAS menarik satu gentian di sepanjang pagar dan mengesan lokasi peristiwa di sepanjang laluan itu, jadi pemanjatan di tepi apron kargo ialah penggera yang berbeza daripada pemanjatan di tepi lampu pendekatan. Setiap bahagian ditala mengikut persekitarannya sendiri: pagar di belakang ambang landasan menghadapi hembusan jet yang akan membutakan sensor yang naif. Penggera memaparkan kamera secara automatik pada bahagian yang berpenggera dalam VMS lapangan terbang, dan operasi bertindak balas terhadap peristiwa yang disahkan di lokasi yang diketahui.

Produk RBtec yang manakah sesuai untuk lapangan terbang?

  • RaySense AI DAS. Penderiaan gentian perimeter yang panjang dengan lokasi di sepanjang laluan, satu unit untuk berbatu-batu pagar.
  • Sistem Penggera Pagar IRONCLAD. Pengesanan berzon yang bersaiz untuk lapangan terbang serantau dan penerbangan am.
  • RaySense LGDS. Pengesanan tertanam secara tersembunyi untuk kawasan pendekatan dan ruang kosong yang penderiaan pagar sahaja tidak mencukupi.
  • LiDAR 3D PulseVi. Pemantauan volumetrik pada pintu pagar kenderaan dan titik lintasan.

Bagaimana pemasangan dijalankan di landasan yang beroperasi?

Bahagian demi bahagian pada pagar sedia ada, diselaraskan dengan operasi kawasan udara dan tanpa pembinaan di dalam jalur landasan. Peta zon direka berdasarkan kawasan ASP, jadi setiap penggera sepadan dengan prosedur tindak balas yang sudah dilaksanakan oleh lapangan terbang.

Masalah
Berbatu-batu pagar dengan bahagian panjang yang tidak dipantau.
Hembusan jet, hidupan liar dan cuaca yang mencetuskan penggera palsu.
Kewajipan kawasan selamat dan AOA di bawah ASP yang diluluskan TSA.
Pencerobohan yang berakhir sebagai tajuk berita nasional.
Penyelesaian
Gentian RaySense mengesan lokasi peristiwa di sepanjang berbatu-batu pagar.
Pengesanan berzon IRONCLAD untuk lapangan serantau dan GA.
Liputan volumetrik PulseVi pada pintu pagar kenderaan.
Paparan kamera automatik pada bahagian yang berpenggera dalam VMS lapangan terbang.
Nilai yang Disampaikan
Pengesanan yang ditala mengikut keadaan kawasan udara sebenar.
Jawapan didokumenkan bagi sempadan tapak untuk ASP.
Boleh diskalakan daripada lapangan GA hingga hab antarabangsa.
Penggera tiba di tempat yang sudah dipantau oleh operasi.

Ada Soalan?

Kami sedia membantu. Sama ada soalan ringkas atau sesuatu yang lebih rumit: tanpa tekanan, hanya jawapan.

Hasil sebenar daripada pelanggan sebenar

Pemasangan sebenar dengan masalah yang dihadapi setiap tapak,
apa yang dipasang dan bagaimana prestasinya.

Lindungi tapak anda dengan RBtec

RBtec menyediakan penyelesaian keselamatan perimeter inovatif yang dipercayai di seluruh dunia. Dengan lebih 5,000 sistem dipasang di 57 negara, produk kami menggabungkan kebolehpercayaan, keberkesanan kos dan reka bentuk mesra pengguna untuk tapak bersaiz atau berisiko apa pun.