Perimeter bandara membentang berkilo-kilometer melewati semburan jet, satwa liar, dan cuaca, dan setiap pelanggaran menjadi berita utama. RBtec memberikan deteksi berzona dengan gangguan rendah pada jalur pagar yang menyatu dengan program keamanan yang sudah diaudit oleh otoritas penerbangan.
Karena bandara sangat luas dan sebagian besar tidak diawasi. Pagar bandara komersial membentang sepuluh hingga empat puluh kilometer melewati medan yang tidak dapat dijaga patroli secara terus-menerus, dan investigasi pers Amerika Serikat telah mendokumentasikan ratusan pelanggaran perimeter di bandara-bandara besar selama bertahun-tahun: pemanjat pagar, penerobosan gerbang kendaraan, orang yang mencapai pesawat. Separuh masalah lainnya adalah sejarah: sistem perimeter generasi awal membanjiri pusat operasi dengan alarm gangguan dari semburan jet, satwa liar, dan cuaca hingga akhirnya dimatikan atau diabaikan.
Bandara komersial Amerika Serikat beroperasi berdasarkan 49 CFR Part 1542 dengan Airport Security Program yang disetujui TSA, yang mewajibkan langkah-langkah untuk mencegah dan mendeteksi akses tanpa izin ke area terjaga dan area operasi penerbangan. Secara internasional, ICAO Annex 17 dan Aviation Security Manual menetapkan persyaratan yang setara. Tidak satu pun mewajibkan teknologi deteksi tertentu; yang disyaratkan adalah jawaban terdokumentasi dan berfungsi untuk batas bandara, yang persis disediakan lapisan deteksi berzona bagi ASP.
Bagi dan setel. RaySense AI DAS memasang satu serat optik di sepanjang pagar dan menentukan lokasi kejadian di sepanjang jalurnya, sehingga pemanjatan di dekat apron kargo adalah alarm yang berbeda dari pemanjatan di dekat lampu pendekatan. Setiap ruas disetel sesuai lingkungannya sendiri: pagar di belakang ambang landasan hidup dengan semburan jet yang akan membutakan sensor yang naif. Alarm menampilkan kamera pada bagian yang beralarm di VMS bandara, dan operasi merespons kejadian terverifikasi di lokasi yang diketahui.
Bagian demi bagian pada pagar yang sudah ada, dikoordinasikan dengan operasi sisi udara dan tanpa konstruksi di dalam strip landasan. Peta zona dirancang mengikuti area-area ASP, sehingga setiap alarm terpetakan ke prosedur respons yang sudah dilatih bandara.
Kami siap membantu. Baik itu pertanyaan singkat atau masalah yang lebih rumit: tanpa tekanan, hanya jawaban.
Dengan penginderaan pada pagar itu sendiri. Deteksi berbasis serat optik membentang di seluruh panjang pagar dan melaporkan lokasi pemanjatan atau pemotongan di sepanjang jalurnya, sehingga perimeter empat puluh kilometer menjadi sekumpulan zona yang presisi dan dapat disetel, bukan garis yang tidak diawasi.
Part 1542 mewajibkan Airport Security Program yang disetujui TSA dengan langkah-langkah untuk mencegah dan mendeteksi akses tanpa izin ke area terjaga dan AOA. Aturan ini tidak mewajibkan teknologi tertentu; lapisan deteksi didokumentasikan dalam ASP sesuai rancangan bandara.
Penyetelan zona demi zona. Ruas di belakang ambang landasan diprofilkan untuk semburan jet, bagian deretan pohon untuk satwa liar, dan algoritma penginderaan memisahkan tanda-tanda tersebut dari pemotongan dan pemanjatan. Tingkat gangguan yang rendah adalah yang membuat pusat operasi tetap memercayai sistem.
Sistem kabel sensor berzona seperti IRONCLAD mencakup lapangan yang lebih kecil dengan satu atau dua prosesor, terhubung ke sistem alarm dan kamera yang sudah ada, dan tidak memerlukan staf pemeliharaan spesialis.
Ya. Alarm zona terintegrasi dengan sistem manajemen video pada umumnya sehingga bagian pagar yang beralarm secara otomatis menampilkan kameranya, memberi operasi verifikasi visual seketika.
Penyebaran nyata dengan masalah yang dihadapi setiap situs,
apa yang dipasang dan bagaimana kinerjanya.
RBtec menghadirkan solusi keamanan perimeter inovatif yang dipercaya di seluruh dunia. Dengan lebih dari 5.000 sistem yang telah dipasang di 57 negara, produk kami memadukan keandalan, efisiensi biaya, dan desain yang ramah pengguna untuk lokasi dengan berbagai ukuran maupun tingkat risiko.