Puertos marítimos y terminales

Los puertos gestionan largas cercas del lado tierra y un frente marítimo que ninguna cerca cubre, bajo obligaciones ISPS y MTSA. RBtec cubre ambos: detección zonificada en la línea de cerca y detección submarina Marinet donde el intruso llega por agua.

Vista aérea de un puerto marítimo con barcos atracados y patios de contenedores
Detección por zonasLas alarmas señalan el tramo exacto de la cerca
Ajuste por zonaCada zona se ajusta a su propio entorno de ruido
Días de instalaciónSobre la cerca existente, con el sitio en pleno funcionamiento
Más de 5,000 sistemasInstalado en 57 países desde 1986

¿Qué hace difícil proteger el perímetro de un puerto marítimo?

Un puerto en operación son dos perímetros en uno. Del lado tierra hay kilómetros de cerca alrededor de patios de contenedores y terminales, atravesados a diario por camiones, contratistas y maquinaria pesada cuya vibración confunde a los sensores menos capaces. Del lado agua no hay cerca alguna: embarcaciones menores, nadadores y buzos pueden acercarse directamente a atracaderos restringidos. Súmele el robo de carga organizado, los polizones y la presión del contrabando, más un ambiente marino corrosivo que envejece rápido los equipos, y el perímetro portuario se vuelve uno de los trabajos de detección más difíciles de la seguridad.

¿Qué exigen el Código ISPS y la MTSA?

El Código ISPS, adoptado bajo el Capítulo XI-2 del SOLAS, exige que cada instalación portuaria complete una Evaluación de la Protección de la Instalación Portuaria y mantenga un Plan de Protección de la Instalación Portuaria aprobado. En Estados Unidos, la Ley de Seguridad del Transporte Marítimo lo aplica a través del 33 CFR Parte 105: un Plan de Seguridad de la Instalación aprobado por la Guardia Costera, zonas restringidas definidas, y medidas para detectar y disuadir el acceso no autorizado. CTPAT suma expectativas perimetrales para las terminales dentro de cadenas de suministro seguras. Ninguno nombra una tecnología específica, pero todos esperan una detección documentada en el límite, y el Programa de Subsidios de Seguridad Portuaria de FEMA financia habitualmente justo este tipo de mejora.

¿Cómo detectan los puertos a los intrusos en la línea de cerca?

Un cable sensor sobre la cerca divide el perímetro en zonas, de modo que el centro de operaciones ve qué tramo de cerca están cortando o escalando mientras ocurre. Cada zona se ajusta a su propio entorno: la cerca junto a los rieles de grúa no se ajusta igual que la cerca del portón de camiones, y así es como los puertos mantienen una detección sensible sin ahogar al SOC en falsas alarmas. Las alarmas alimentan la plataforma de monitoreo existente y hacen aparecer las cámaras de la zona alarmada.

¿Cómo se detecta a buzos e intrusos submarinos?

MARINET extiende la detección por debajo de la línea de flotación: una barrera de red submarina con detección integrada que reporta los intentos de cortarla, levantarla o atravesarla. Cierra el punto ciego clásico en atracaderos, tomas de agua y dársenas restringidas al que no llegan ni las cámaras ni las cercas.

¿Qué productos de RBtec se ajustan a puertos y terminales?

  • IRONCLAD: cable sensor perimetral para cercas. Detección por zonas para cercas de terminal y de patio, ajustada por zona frente a la vibración de la maquinaria.
  • RaySense AI DAS. Detección por fibra para muelles largos y cercas portuarias de varios kilómetros, con ubicación del evento dentro del recorrido.
  • MARINET. Detección por red submarina para la aproximación del lado agua.
  • LiDAR 3D PulseVi. Cobertura volumétrica en portones, bordes de atracadero y explanadas abiertas.

¿Cómo se desarrolla un proyecto portuario?

La detección se despliega atracadero por atracadero y patio por patio, con el puerto en operación todo el tiempo. El mapa de zonas se diseña en torno a las zonas restringidas del Plan de Seguridad de la Instalación, de modo que cada alarma se alinea con un procedimiento que el SOC ya tiene.

Problema
Robo de carga organizado que empieza en la cerca del patio.
Una aproximación por el lado agua que ninguna cerca ni línea de cámaras cubre.
Vibración de grúas y de manipulación de contenedores que desborda a los sensores simples.
Planes ISPS y MTSA que esperan una detección documentada en el límite.
Soluciones
Detección por zonas IRONCLAD o RaySense a lo largo de las cercas de terminal.
Detección por red submarina Marinet del lado agua.
Ajuste por zona que separa la vibración de la maquinaria de las intrusiones.
Alarmas al SOC del puerto con aparición de las cámaras de la zona.
Valor entregado
Tierra y agua cubiertas con una sola arquitectura de detección.
Una medida documentada para el Plan de Seguridad de la Instalación.
Alcance elegible para el financiamiento del Programa de Subsidios de Seguridad Portuaria.
Desplegado atracadero por atracadero con el puerto en operación.

¿Tiene preguntas?

Estamos aquí para ayudarle. Ya sea una pregunta rápida o algo más complejo: sin presiones, solo respuestas.

El Código ISPS exige una Evaluación de la Protección de la Instalación Portuaria y un Plan de Protección de la Instalación Portuaria aprobado, con medidas para detectar y disuadir el acceso no autorizado a las zonas restringidas. No impone una tecnología específica. La detección perimetral por zonas es una de las medidas más habituales que las instalaciones documentan en sus planes.

Con una barrera submarina que detecta los intentos de atravesarla. RBtec Marinet es una red submarina con detección integrada que reporta los intentos de corte o de levantamiento, y cierra la aproximación del lado agua que las cercas y las cámaras no pueden cubrir.

El programa financia habitualmente mejoras de seguridad física en instalaciones reguladas por la MTSA, incluidas la detección perimetral de intrusos, el control de acceso y la videovigilancia. La elegibilidad depende de la convocatoria anual de financiamiento, así que la guía del año en curso es siempre la referencia.

Zonificando el perímetro y ajustando cada zona a su propio entorno. La cerca cercana a los rieles de grúa soporta una vibración distinta a la de la cerca del portón, y la sensibilidad por zona mantiene a ambas sensibles a la intrusión sin reaccionar a la maquinaria.

Sí. Las alarmas se entregan como salidas estándar y se integran con las plataformas de monitoreo más comunes, de modo que el SOC ve la zona alarmada y las cámaras asociadas en las herramientas que ya usa.

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