Vândalos danificaram 45 ônibus escolares no pátio de uma empresa contratada em Schenectady, Nova York, durante o feriado prolongado. Os danos foram descobertos na madrugada de terça-feira, e o distrito escolar da cidade teve de cancelar o transporte da manhã.
O que realmente aconteceu
Os ônibus pertencem à Durham, empresa contratada que opera o transporte escolar do Distrito Escolar da Cidade de Schenectady, e estavam estacionados em seu pátio no número 500 da Sterling Avenue. Segundo a WAMC e a CBS6, a polícia de Schenectady recebeu o registro do vandalismo por volta das 5h40 de terça-feira, 13 de outubro. Os investigadores acreditam que o ato ocorreu em algum momento do feriado prolongado.
A Durham disse à WAMC que 45 ônibus foram vandalizados, com janelas, refletores e espelhos quebrados. O distrito informou que os danos atingiram toda a frota da empresa. Ninguém ficou ferido, e o custo ainda estava sendo calculado. As famílias foram avisadas por volta das 7h de que não haveria ônibus pela manhã. O transporte de volta para casa à tarde foi restabelecido, e a Durham disse que traria ônibus de uma unidade próxima para cobrir parte das rotas nos dias seguintes. A Durham entregou à polícia imagens das câmeras externas de suas instalações, e a investigação continua.
A lacuna de detecção
Quarenta e cinco ônibus foram danificados e, pelo relato público, ninguém soube de nada até o registro das 5h40 de terça-feira, depois de um feriado prolongado em que o pátio normalmente fica vazio.
As imagens das câmeras da Durham são importantes aqui. Elas podem mostrar quem estava lá, quando chegou e por onde saiu, e podem ser o que vai identificar os responsáveis. Uma câmera sozinha, porém, informa apenas quem estiver olhando. Em um feriado, em um pátio de ônibus, pode não haver ninguém olhando até a chegada da equipe. A análise de vídeo também pode gerar alertas, mas depende da linha de visão, da iluminação, da distância, do clima e de como foi configurada. As reportagens não descrevem o cercamento do pátio nem dizem se algum alarme disparou.
Como o PulseVi lida com isso
PulseVi é um sensor LiDAR 3D de estado sólido. Ele emite seus próprios pulsos de laser seguros para os olhos, por isso funciona na escuridão total e não depende da iluminação do local. Atualiza até 30 vezes por segundo, alcança até 300 metros e classifica o que vê como pessoas ou veículos. As zonas de detecção são volumes 3D definidos em software.
Para um pátio de ônibus, o layout adequado é a cerca virtual paralela. Sensores instalados no alto de postes ou edifícios nos cantos projetam um corredor de detecção ao longo do limite do pátio, à frente da primeira fileira de ônibus. Não é preciso ter cerca, porque a zona é definida no espaço. Aplicado a esse fim de semana, o primeiro alarme viria quando uma pessoa entrasse nesse corredor em um horário em que o pátio deveria estar vazio, antes de chegar ao primeiro ônibus. O alarme traz uma localização. Por meio de um VMS ou do Vidalert, ele pode abrir a câmera que cobre aquele trecho, para que um operador de monitoramento veja a pessoa e possa chamar a polícia enquanto ela ainda está no pátio.
Os ônibus estacionados bloqueiam a linha de visão, então o corredor precisa ficar fora das fileiras, e os sensores precisam de fixação rígida e de comissionamento nas condições reais do local. Portões e entradas de pedestres precisam de suas próprias zonas de aproximação. Um alerta também precisa de alguém para recebê-lo em um feriado, seja uma central de monitoramento ou um gestor de plantão, e um sensor sozinho não impede ninguém. O que ele muda é quanto tempo leva para alguém saber.
O que proprietários de instalações devem perguntar
Se alguém entrasse no nosso pátio às 2h de um domingo, quem saberia, e com que rapidez? Nosso sistema de câmeras envia alertas em tempo real para uma pessoa ou principalmente grava? Quais bordas do pátio ficam fora da visão das câmeras ou mal iluminadas? Nossos veículos estacionados bloqueiam o que as câmeras conseguem ver? Quem recebe um alarme em um feriado prolongado, e o que essa pessoa faz com ele?
Em resumo
Em Schenectady, as câmeras gravaram imagens que podem ajudar a polícia, e o distrito encontrou formas de levar os alunos à escola. O que faltou no relato público foi um alerta enquanto os danos aconteciam. Um corredor PulseVi ao longo da borda do pátio coloca esse alerta no primeiro passo dentro do pátio, e as câmeras confirmam quem é. Para conversar sobre um layout para o pátio da sua frota, fale com a RBtec.
