Unos vándalos dañaron 45 autobuses escolares en el patio de un contratista en Schenectady, Nueva York, durante el fin de semana largo. Los daños salieron a la luz la madrugada del martes y el distrito escolar de la ciudad tuvo que cancelar el servicio de autobuses de la mañana.
Qué ocurrió realmente
Los autobuses pertenecen a Durham, el contratista que opera el transporte escolar del Distrito Escolar de la Ciudad de Schenectady, y estaban estacionados en su patio de 500 Sterling Avenue. Según WAMC y CBS6, la policía de Schenectady recibió el reporte del vandalismo alrededor de las 5:40 a. m. del martes 13 de octubre. Los investigadores creen que ocurrió en algún momento durante el fin de semana largo.
Durham dijo a WAMC que 45 autobuses fueron vandalizados, con ventanas, reflectores y espejos rotos. El distrito indicó que los daños afectaron a toda la flota de la empresa. Nadie resultó herido y el costo todavía se estaba calculando. Las familias recibieron aviso alrededor de las 7 a. m. de que no habría autobuses por la mañana. Los viajes de regreso a casa por la tarde se restablecieron, y Durham dijo que traería autobuses de una instalación cercana para cubrir parte de las rutas en los días siguientes. Durham entregó a la policía grabaciones de las cámaras exteriores de sus instalaciones, y la investigación continúa.
El vacío de detección
Cuarenta y cinco autobuses resultaron dañados y, según el relato público, nadie se enteró hasta el reporte de las 5:40 a. m. del martes, después de un fin de semana largo en el que el patio normalmente estaría vacío.
Las grabaciones de las cámaras de Durham importan aquí. Pueden mostrar quién estuvo, cuándo llegó y por dónde se fue, y pueden ser lo que permita identificarlos. Sin embargo, una cámara por sí sola informa a quien la esté mirando. En un fin de semana largo, en un patio de autobuses, puede que nadie la mire hasta que llegue el personal. La analítica de video también puede generar alertas, pero depende de la línea de visión, la iluminación, la distancia, el clima y la forma en que se configuró. Los artículos no describen la cerca del patio ni dicen si sonó alguna alarma.
Cómo PulseVi aborda este problema
PulseVi es un sensor LiDAR 3D de estado sólido. Emite sus propios pulsos láser seguros para la vista, por lo que funciona en completa oscuridad y no necesita iluminación del sitio. Se actualiza hasta 30 veces por segundo, alcanza hasta 300 metros y clasifica lo que ve como personas o vehículos. Las zonas de detección son volúmenes 3D definidos en software.
Para un patio de autobuses, la disposición adecuada es la cerca virtual paralela. Sensores montados en lo alto de postes o edificios en las esquinas proyectan un corredor de detección a lo largo del límite del patio, delante de la primera fila de autobuses. No se requiere una cerca, porque la zona se define en el espacio. Aplicado a este fin de semana, la primera alarma llegaría cuando una persona entrara en ese corredor a una hora en que el patio debería estar vacío, antes de llegar al primer autobús. La alarma incluye una ubicación. A través de un VMS o de Vidalert, puede abrir la cámara que cubre ese tramo, de modo que un operador de monitoreo vea a la persona y pueda llamar a la policía mientras todavía está en el patio.
Los autobuses estacionados bloquean la línea de visión, así que el corredor debe quedar fuera de las filas, y los sensores necesitan montajes rígidos y una puesta en marcha ajustada a las condiciones reales del sitio. Los portones y las entradas peatonales necesitan sus propias zonas de aproximación. Además, una alerta necesita a alguien que la reciba en un fin de semana largo, ya sea una central de monitoreo o un gerente de guardia, y un sensor por sí solo no detiene a nadie. Lo que cambia es qué tan pronto alguien se entera.
Qué deberían preguntarse los responsables de instalaciones
Si alguien entrara a nuestro patio a las 2 a. m. de un domingo, ¿quién lo sabría y qué tan rápido? ¿Nuestro sistema de cámaras envía alertas en vivo a una persona o principalmente graba? ¿Qué bordes del patio quedan fuera de la vista de las cámaras o están mal iluminados? ¿Nuestros vehículos estacionados bloquean lo que ven las cámaras? ¿Quién recibe una alarma en un fin de semana largo y qué hace con ella?
En resumen
En Schenectady, las cámaras grabaron imágenes que pueden ayudar a la policía, y el distrito encontró formas de llevar a los estudiantes a la escuela. Lo que faltó en el relato público fue una alerta mientras ocurrían los daños. Un corredor PulseVi a lo largo del borde del patio coloca esa alerta en el primer paso dentro del patio, y las cámaras confirman de quién se trata. Para revisar una disposición para su patio de flota, contacte a RBtec.
