Vandalen haben über das lange Wochenende 45 Schulbusse auf dem Betriebshof eines Busunternehmens in Schenectady im Bundesstaat New York beschädigt. Der Schaden wurde am frühen Dienstagmorgen bekannt, und der städtische Schulbezirk musste den morgendlichen Busverkehr streichen.
Was tatsächlich geschah
Die Busse gehören Durham, dem Unternehmen, das den Schülertransport für den Schenectady City School District betreibt, und standen auf dessen Betriebshof in der 500 Sterling Avenue. Laut WAMC und CBS6 ging die Meldung über den Vandalismus am Dienstag, dem 13. Oktober, gegen 5:40 Uhr bei der Polizei von Schenectady ein. Die Ermittler gehen davon aus, dass er sich irgendwann während des langen Wochenendes ereignete.
Durham sagte WAMC, dass 45 Busse beschädigt wurden, mit zerbrochenen Fenstern, Reflektoren und Spiegeln. Laut dem Schulbezirk war die gesamte Flotte des Unternehmens betroffen. Niemand wurde verletzt, und die Kosten wurden noch ermittelt. Die Familien wurden gegen 7 Uhr informiert, dass morgens keine Busse fahren würden. Die Heimfahrten am Nachmittag liefen wieder, und Durham kündigte an, in den folgenden Tagen Busse von einem nahe gelegenen Standort heranzuziehen, um einen Teil der Strecken zu bedienen. Durham hat der Polizei Aufnahmen der Außenkameras seiner Standorte übergeben, die Ermittlungen dauern an.
Die Detektionslücke
Fünfundvierzig Busse wurden beschädigt, und nach öffentlicher Darstellung erfuhr niemand davon bis zur Meldung um 5:40 Uhr am Dienstag, nach einem langen Wochenende, an dem der Hof normalerweise leer steht.
Die Kameraaufnahmen von Durham sind hier wichtig. Sie können zeigen, wer dort war, wann diese Personen kamen und in welche Richtung sie gingen, und womöglich führen sie zur Identifizierung. Eine Kamera allein meldet aber nur dem etwas, der gerade hinschaut. An einem Feiertagswochenende auf einem Busbetriebshof kann das bis zum Eintreffen der Mitarbeiter niemand sein. Videoanalyse kann ebenfalls Alarme auslösen, hängt aber von Sichtlinie, Beleuchtung, Entfernung, Wetter und Einrichtung ab. Die Berichte beschreiben die Einfriedung des Hofs nicht und sagen nicht, ob ein Alarm ausgelöst wurde.
Wie PulseVi dieses Problem löst
PulseVi ist ein 3D-Solid-State-LiDAR-Sensor. Er sendet eigene augensichere Laserimpulse aus, arbeitet daher in völliger Dunkelheit und braucht keine Geländebeleuchtung. Er aktualisiert bis zu 30-mal pro Sekunde, reicht bis zu 300 Meter weit und ordnet Erfasstes als Personen oder Fahrzeuge ein. Detektionszonen sind 3D-Volumen, die in der Software festgelegt werden.
Für einen Busbetriebshof passt die Anordnung als paralleler virtueller Zaun. Hoch an Masten oder Gebäuden an den Ecken montierte Sensoren spannen einen Detektionskorridor entlang der Hofgrenze auf, vor der ersten Busreihe. Ein Zaun ist nicht nötig, weil die Zone im Raum definiert ist. Auf dieses Wochenende übertragen, wäre der erste Alarm gekommen, als eine Person zu einer Uhrzeit, zu der der Hof leer sein sollte, in diesen Korridor trat, noch bevor sie den ersten Bus erreichte. Der Alarm enthält einen Ort und geht an ein VMS oder an Vidalert, worauf die Kamera für diesen Abschnitt aufgerufen werden kann, sodass ein Leitstellenmitarbeiter die Person sieht und die Polizei rufen kann, solange sie noch auf dem Hof ist.
Geparkte Busse verdecken die Sicht, daher muss der Korridor außerhalb der Reihen liegen, und die Sensoren brauchen eine starre Montage und eine Inbetriebnahme unter den realen Bedingungen vor Ort. Tore und Fußgängereingänge brauchen eigene Annäherungszonen. Ein Alarm braucht außerdem jemanden, der ihn an einem Feiertagswochenende empfängt, sei es eine Leitstelle oder ein Manager in Rufbereitschaft, und ein Sensor allein hält niemanden auf. Er verändert, wie früh jemand Bescheid weiß.
Was Betreiber von Anlagen fragen sollten
Wenn jemand an einem Sonntag um 2 Uhr nachts unseren Hof betreten würde, wer wüsste davon, und wie schnell? Schickt unser Kamerasystem Live-Alarme an eine Person, oder zeichnet es hauptsächlich auf? Welche Ränder des Hofs liegen außerhalb des Kamerablicks oder sind schlecht beleuchtet? Verdecken unsere geparkten Fahrzeuge, was unsere Kameras sehen können? Wer erhält an einem Feiertagswochenende einen Alarm, und was tut er damit?
Das Wesentliche
In Schenectady haben die Kameras Aufnahmen gemacht, die der Polizei helfen können, und der Schulbezirk hat Wege gefunden, die Schüler zur Schule zu bringen. In der öffentlichen Darstellung fehlte ein Alarm, während der Schaden entstand. Ein PulseVi-Korridor entlang des Hofrands setzt diesen Alarm beim ersten Schritt auf den Hof, und die Kameras bestätigen, wer es ist. Um eine Anordnung für Ihren Fuhrparkhof zu besprechen, kontaktieren Sie RBtec.
