Des vandales ont endommagé 45 bus scolaires dans le dépôt d'un prestataire à Schenectady, dans l'État de New York, pendant le week-end prolongé. Les dégâts ont été découverts tôt mardi, et le district scolaire de la ville a dû annuler le service de bus du matin.
Ce qui s'est réellement passé
Les bus appartiennent à Durham, le prestataire qui assure le transport scolaire du district scolaire de la ville de Schenectady, et étaient garés dans son dépôt au 500 Sterling Avenue. Selon WAMC et CBS6, la police de Schenectady a reçu le signalement du vandalisme vers 5 h 40 le mardi 13 octobre. Les enquêteurs pensent que les faits ont eu lieu à un moment du week-end prolongé.
Durham a indiqué à WAMC que 45 bus avaient été vandalisés, avec des vitres, des réflecteurs et des rétroviseurs brisés. Le district a précisé que les dégâts touchaient toute la flotte de l'entreprise. Personne n'a été blessé, et le coût était encore en cours d'évaluation. Les familles ont été prévenues vers 7 h qu'il n'y aurait pas de bus le matin. Les trajets de retour de l'après-midi ont été rétablis, et Durham a indiqué qu'il ferait venir des bus d'un site voisin pour assurer une partie des lignes les jours suivants. Durham a remis à la police les images des caméras extérieures de ses installations, et l'enquête se poursuit.
Le vide de détection
Quarante-cinq bus ont été endommagés et, d'après le récit public, personne ne l'a su avant le signalement de 5 h 40 mardi, après un long week-end pendant lequel le dépôt est normalement vide.
Les images des caméras de Durham comptent ici. Elles peuvent montrer qui était là, à quelle heure ces personnes sont arrivées et par où elles sont reparties, et ce sont peut-être elles qui permettront de les identifier. Une caméra seule, cependant, ne renseigne que la personne qui la regarde. Un week-end férié, dans un dépôt de bus, il se peut que personne ne regarde avant l'arrivée du personnel. L'analyse vidéo peut aussi déclencher des alertes, mais elle dépend de la ligne de vue, de l'éclairage, de la distance, de la météo et de son paramétrage. Les articles ne décrivent pas la clôture du dépôt et ne disent pas si une alarme s'est déclenchée.
Comment PulseVi résout ce problème
PulseVi est un capteur LiDAR 3D à semi-conducteurs. Il émet ses propres impulsions laser sans danger pour les yeux, il fonctionne donc dans l'obscurité totale et n'a pas besoin de l'éclairage du site. Il se rafraîchit jusqu'à 30 fois par seconde, porte jusqu'à 300 mètres et classe ce qu'il voit en personnes ou en véhicules. Les zones de détection sont des volumes 3D définis par logiciel.
Pour un dépôt de bus, la disposition adaptée est la clôture virtuelle parallèle. Des capteurs montés en hauteur sur des mâts ou des bâtiments aux angles projettent un couloir de détection le long de la limite du dépôt, devant la première rangée de bus. Aucune clôture n'est nécessaire, car la zone est définie dans l'espace. Appliquée à ce week-end, la première alarme serait venue quand une personne serait entrée dans ce couloir à une heure où le dépôt aurait dû être vide, avant d'atteindre le premier bus. L'alarme indique un emplacement. Par l'intermédiaire d'un VMS ou de Vidalert, elle peut afficher la caméra qui couvre ce tronçon, afin qu'un opérateur de télésurveillance voie la personne et puisse appeler la police pendant qu'elle est encore sur le site.
Les bus garés bloquent la ligne de vue : le couloir doit donc se trouver en dehors des rangées, et les capteurs ont besoin de fixations rigides et d'une mise en service adaptée aux conditions réelles du site. Les portails et les accès piétons nécessitent leurs propres zones d'approche. Une alerte a aussi besoin de quelqu'un pour la recevoir pendant un week-end férié, qu'il s'agisse d'un centre de télésurveillance ou d'un responsable d'astreinte, et un capteur seul n'arrête personne. Ce qu'il change, c'est le moment où quelqu'un est prévenu.
Les questions que doivent poser les exploitants de sites
Si quelqu'un entrait sur notre dépôt à 2 h du matin un dimanche, qui le saurait, et en combien de temps ? Notre système de caméras envoie-t-il des alertes en direct à une personne, ou sert-il surtout à enregistrer ? Quelles limites du dépôt sont hors du champ des caméras ou mal éclairées ? Nos véhicules garés masquent-ils ce que voient nos caméras ? Qui reçoit une alarme pendant un week-end férié, et que fait-il ensuite ?
En résumé
À Schenectady, les caméras ont enregistré des images qui pourraient aider la police, et le district a trouvé des solutions pour emmener les élèves à l'école. Ce qui manquait dans le récit public, c'est une alerte pendant que les dégâts se produisaient. Un couloir PulseVi le long de la limite du dépôt place cette alerte au premier pas sur le site, et les caméras confirment de qui il s'agit. Pour étudier une disposition adaptée à votre parc de véhicules, contactez RBtec.
